{"id":1,"date":"2022-01-24T14:55:21","date_gmt":"2022-01-24T13:55:21","guid":{"rendered":"http:\/\/automodemy.com\/?p=1"},"modified":"2022-02-07T20:07:08","modified_gmt":"2022-02-07T19:07:08","slug":"la-certificazione-iatf-16949","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/automodemy.com\/en\/the-iatf-certification-16949\/","title":{"rendered":"IATF 16949 certification"},"content":{"rendered":"<p>The IATF 16949 certification is the evolution of the previous ISO\/TS 16969 certification that was superseded in 2016 and which in turn represented the standardisation of old standards such as the American QS 9000, the Italian AVSQ 94, the German VDA and other minor ones.<\/p>\n\n\n\n<p>Today, when it comes to quality management system certification for the design, production and service of automotive components, including the aftermarket, IATF 16949 is the only internationally recognised certification. It is now the essential calling card for being considered by leading manufacturers of cars, trucks and even motorbikes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"il-percorso-per-ottenere-la-certificazione-iatf-16949\">The route to IATF 16949 certification<\/h2>\n\n\n\n<p>But what is the route to obtaining this certification? Starting from the fact that you already have an ISO 9001 certification (the requirements of which are the basis for the IATF 16949 certification), you must bear in mind that the IATF standard is more complex and involves a fair amount of effort that can take 10-12 months, or even longer, before you reach an initial certification milestone. Like ISO 9001 certification, the IATF 16949 once obtained then requires annual surveillance visits by the third party. The IATF standard has a large number of requirements, but in this article we would like to summarise the most significant points of the work ahead, referring you to our more structured article on all IATF requirements extracted from one of our Automotive Academy courses.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"i-requisiti-principali-iatf-16949\">The main IATF 16949 requirements<\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" type=\"1\"><li><strong>Product safety<\/strong>. The IATF standard places great emphasis not only on product conformity with customer requirements, but on all aspects of product safety. This must be demonstrated by taking into account all product regulations and directives, customer requirements, identification of safety features in disks and other documents, FMEA analysis, control plans and reaction plans when products are found to be non-compliant, etc.<\/li><\/ol>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Corporate Social Responsibility. <\/strong>A code of conduct is expressly required to take anti-corruption policies into account as a minimum<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Drawing up <strong>contingency plans<\/strong> as part of actions to address risks<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Introducing a process of <strong>Measurement System Analysis<\/strong>analysing the variation in the different controls carried out with measuring instruments<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Possible <strong>in-house laboratories<\/strong> <strong>measuring<\/strong> and testing that are subject to requirements similar to those of ISO\/IEC 17025 (e.g. use of reference standards for testing, competent personnel, controlled room temperature and environmental conditions, etc.).<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Use of methodology <strong>APQP<\/strong> or VDA-RGA for so-called advanced product quality planning. In fact, stage and gate project management techniques for a very detailed identification of all activities during the conception, design and product\/process development and validation phases<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Use of methodology <strong>FMEA<\/strong> both product design (DFMEA) and process design (PFMEA)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Reference to advanced design management techniques such as Design For Six Sigma (<strong>DFSS<\/strong>), the Design For Assembly and Manufacturing (<strong>DFMA<\/strong>)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Approval of the introduction of new or modified products through <strong>PPAP<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" type=\"1\"><li>A selection of suppliers based on a kind of due diligence with selection of <strong>suppliers<\/strong> at least certified <strong>ISO 9001<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" type=\"1\"><li>The issue of <strong>control plan<\/strong> specific product code highlighting special features, reaction plans when the product is found to be non-compliant, etc. the control plans should also cover prototype and pre-series<\/li><\/ol>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" type=\"1\"><li>The use of the <strong>standard work in visual mode<\/strong> (which we already know very well through the 5S of Lean)<\/li><\/ol>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" type=\"1\"><li>The introduction of the <strong>Total Productive Maintenance<\/strong> (also from the Lean world)<\/li><\/ol>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" type=\"1\"><li>Operate through closer production scheduling systems <strong>Pull<\/strong> pulled from customer orders by introducing the <strong>Just-In-Time<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" type=\"1\"><li>Control of <strong>visual characteristics<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" type=\"1\"><li>Control of <strong>suspected non-compliant products<\/strong> and those <strong>repaired<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" type=\"1\"><li>Identification of <strong>statistical tools<\/strong> to be used in the process (<strong>SPC<\/strong>)<\/li><\/ol>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" type=\"1\"><li><strong>Audit<\/strong> either of <strong>system<\/strong>, <strong>process<\/strong> e <strong>product<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\" type=\"1\"><li>Use of <strong>problem solving<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Use of fail-safe systems (e.g. <strong>poka-yoke<\/strong>)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>The processes of APQP, PPAP, FMEA, SPC, MSA and others are further dealt with in guidelines issued by the AIAG and the VDA.<\/p>\n\n\n\n<p>Of course, there are many more IATF 16949 requirements than ISO 9001. These presented are the ones we consider most significant. The video above goes into detail about the structure of the IATF standard.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ask our Automotive Academy experts<\/strong>, IATF-qualified, a gap-analysis to understand how far your company is from achieving IATF 16949 certification<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La certificazione IATF 16949 \u00e8 l\u2019evoluzione della precedente certificazione ISO\/TS 16969 soppiantata nel 2016 e che sua volta rappresentava la standardizzazione di vecchi standard quali l\u2019americano QS 9000, l\u2019italiano AVSQ [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":326,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"<!-- wp:paragraph -->\n<p>La certificazione IATF 16949 \u00e8 l\u2019evoluzione della precedente certificazione ISO\/TS 16969 soppiantata nel 2016 e che sua volta rappresentava la standardizzazione di vecchi standard quali l\u2019americano QS 9000, l\u2019italiano AVSQ 94, il VDA tedesco ed altri minori.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Oggi, quando si parla di una certificazione per il sistema di gestione per la qualit\u00e0 nel settore della progettazione, produzione e servizi di componenti auto, incluso l\u2019aftermarket, IATF 16949 \u00e8 l\u2019unica certificazione internazionalmente riconosciuta. Oramai \u00e8 il biglietto da visita fondamentale per farsi prendere in considerazione dai principali produttori di automobili, camion e perfino moto.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 id=\"il-percorso-per-ottenere-la-certificazione-iatf-16949\">Il percorso per ottenere la certificazione IATF 16949<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Ma qual \u00e8 il percorso per ottenere tale certificazione? Partendo dal fatto di possedere gi\u00e0 una certificazione ISO 9001 (i cui requisiti sono alla base di quelli IATF 16949) occorre tenere in considerazione che lo standard IATF \u00e8 pi\u00f9 complesso e prevede un discreto sforzo che pu\u00f2 durare tranquillamente 10-12 mesi, o anche di pi\u00f9, prima di arrivare ad un primo traguardo della certificazione. Come la certificazione ISO 9001, la IATF 16949 una volta ottenuta necessita poi di visite annuali di sorveglianza da parte dell\u2019ente terzo. Lo standard IATF ha numerosissimi requisiti, ma in questo articolo vogliamo sintetizzarvi i punti pi\u00f9 significativi del lavoro che vi aspetta, rimandando ad un nostro pi\u00f9 strutturato articolo dedicato a tutti i requisiti IATF estratto da uno dei nostri corsi Automotive Academy.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:heading -->\n<h2 id=\"i-requisiti-principali-iatf-16949\">I requisiti principali IATF 16949<\/h2>\n<!-- \/wp:heading -->\n\n<!-- wp:list {\"ordered\":true,\"type\":\"1\"} -->\n<ol type=\"1\"><li><strong>Sicurezza del prodotto<\/strong>. Lo standard IATF pone un\u2019attenzione molto importante non solo alla conformit\u00e0 del prodotto alle richieste cliente, bens\u00ec a tutti gli aspetti di sicurezza prodotto. Questo va dimostrtao tenendo in considerazione tutte le normative e direttive di prodotto, richieste cliente, identificazione delle caratteristiche di sicurezza nei disgeni ed altri documenti, analisi FMEA, control plan e piani di reazione quando prodotti sono trovati non conformi, etc.<\/li><\/ol>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li><strong>Responsabilit\u00e0 sociale d\u2019impresa. <\/strong>E\u2019 richiesto espressamente un codice di condotta dove tenere come minimo in considerazione politiche anti corruzione<\/li><\/ul>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Redigere dei <strong>contingency plans<\/strong> nell\u2019ambito delle azioni per indirizzare i rischi<\/li><\/ul>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Introdurre un processo di <strong>Measurement System Analysis<\/strong>, analizzando la variazione presente nei diversi controlli svolto con strumenti di misura<\/li><\/ul>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Eventuali <strong>laboratori interni<\/strong> <strong>di misura<\/strong> e prova che siano soggetti a requisiti similari a quelli della norma ISO\/IEC 17025 (es. utilizzo di norme di riferimento per i test, personale competente, temperatura e condizioni ambientali della sala controllate, etc.)<\/li><\/ul>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Utilizzo della metodologia <strong>APQP<\/strong> o VDA-RGA per la cosiddetta pianificazione avanzata della qualit\u00e0 di prodotto. Di fatto tecniche stage and gate di project management per un\u2019individuazione molto dettagliata di tutte le attivit\u00e0 durante le fasi di ideazione, progettazione e sviluppo prodotto\/processo e validazione<\/li><\/ul>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Utilizzo della metodologia <strong>FMEA<\/strong> sia per la progettazione prodotto (DFMEA) che progettazione processo (PFMEA)<\/li><\/ul>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Riferimento a tecniche del design management evolute quali il Design For six Sigma (<strong>DFSS<\/strong>), il Design For Assembly and Manufacturing (<strong>DFMA<\/strong>)<\/li><\/ul>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Approvazione dell\u2019introduzione di nuovi prodotti o modificati tramite processi di <strong>PPAP<\/strong><\/li><\/ul>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<!-- wp:list {\"ordered\":true,\"type\":\"1\"} -->\n<ol type=\"1\"><li>Una selezione dei fornitori basata su una sorta di due diligence con selezione di <strong>fornitori<\/strong> almeno certificati <strong>ISO 9001<\/strong><\/li><\/ol>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<!-- wp:list {\"ordered\":true,\"type\":\"1\"} -->\n<ol type=\"1\"><li>L\u2019emissione di <strong>control plan<\/strong> specifici per codice prodotto evidenzianti le caratteristiche speciali, i piani di reazione quando il prodotto risulta non conforme, etc. i control plan dovrebbero riguardare anche il prototipo e la pre-serie<\/li><\/ol>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<!-- wp:list {\"ordered\":true,\"type\":\"1\"} -->\n<ol type=\"1\"><li>L\u2019utilizzo dello <strong>standard work in modalit\u00e0 visual<\/strong> (cosa che conosciamo gi\u00e0 molto bene tramite le 5S della Lean)<\/li><\/ol>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<!-- wp:list {\"ordered\":true,\"type\":\"1\"} -->\n<ol type=\"1\"><li>L\u2019introduzione del <strong>Total Productive Maintenance<\/strong> (anche questo proveniente dal mondo Lean)<\/li><\/ol>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<!-- wp:list {\"ordered\":true,\"type\":\"1\"} -->\n<ol type=\"1\"><li>Operare tramite una programmazione della produzione pi\u00f9 vicina i sistemi <strong>Pull<\/strong> tirati dagli ordini clienti introducendo il <strong>Just-In-Time<\/strong><\/li><\/ol>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<!-- wp:list {\"ordered\":true,\"type\":\"1\"} -->\n<ol type=\"1\"><li>Controllo delle <strong>caratteristiche visive<\/strong><\/li><\/ol>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<!-- wp:list {\"ordered\":true,\"type\":\"1\"} -->\n<ol type=\"1\"><li>Controllo dei <strong>prodotti sospetti non conformi<\/strong> e di quelli <strong>riparati<\/strong><\/li><\/ol>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<!-- wp:list {\"ordered\":true,\"type\":\"1\"} -->\n<ol type=\"1\"><li>Identificazione di <strong>strumenti statistici<\/strong> da utilizzare nel processo (<strong>SPC<\/strong>)<\/li><\/ol>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<!-- wp:list {\"ordered\":true,\"type\":\"1\"} -->\n<ol type=\"1\"><li><strong>Audit<\/strong> sia di <strong>sistema<\/strong>, <strong>processo<\/strong> e <strong>prodotto<\/strong><\/li><\/ol>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<!-- wp:list {\"ordered\":true,\"type\":\"1\"} -->\n<ol type=\"1\"><li>Utilizzo di strumenti di <strong>problem solving<\/strong><\/li><\/ol>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<!-- wp:list -->\n<ul><li>Utilizzo di sistemi a prova di errore (esempio <strong>poka-yoke<\/strong>)<\/li><\/ul>\n<!-- \/wp:list -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>I processi di APQP, PPAP, FMEA, SPC, MSA ed altri sono ulteriormente trattati in linee guida messe dall\u2019AIAG e dal VDA.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p>Naturalmente i requisiti IATF 16949 diversi da quelli ISO 9001 sono molto di pi\u00f9. Questi presentati sono quelli che noi riteniamo pi\u00f9 significativi. Il video sopra entra nel dettaglio della struttura dello standard IATF.<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->\n\n<!-- wp:paragraph -->\n<p><strong>Richiedete ai nostri esperti Automotive Academy<\/strong>, qualificati IATF, una gap-analysis per capire qual \u00e8 la distanza della vostra azienda dall\u2019ottenere la certificazione IATF 16949<\/p>\n<!-- \/wp:paragraph -->","_et_gb_content_width":"1176","_price":"","_stock":"","_tribe_ticket_header":"","_tribe_default_ticket_provider":"","_tribe_ticket_capacity":"0","_ticket_start_date":"","_ticket_end_date":"","_tribe_ticket_show_description":"","_tribe_ticket_show_not_going":false,"_tribe_ticket_use_global_stock":"","_tribe_ticket_global_stock_level":"","_global_stock_mode":"","_global_stock_cap":"","_tribe_rsvp_for_event":"","_tribe_ticket_going_count":"","_tribe_ticket_not_going_count":"","_tribe_tickets_list":"[]","_tribe_ticket_has_attendee_info_fields":false,"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[48,46,51,50,53,47,43,49,11,44,45,54,52],"class_list":["post-1","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reuisiti-iatf-16949","tag-apqp","tag-contingency-plan","tag-control-plan","tag-fmea","tag-just-in-time","tag-msa","tag-percorso-certificazione-iatf-16949","tag-ppap","tag-problem-solving","tag-requisiti-iatf-16949","tag-sicurezza-prodotto","tag-spc","tag-total-productive-maintenance"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/automodemy.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/automodemy.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/automodemy.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automodemy.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automodemy.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/automodemy.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":827,"href":"https:\/\/automodemy.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1\/revisions\/827"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/automodemy.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/automodemy.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/automodemy.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/automodemy.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}