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Ford a mis à jour les exigences spécifiques au client pour l'IATF 16949 et le PPAP.

L'IATF a achevé le projet de sixième édition des règles - une révision majeure de l'actuelle cinquième édition des règles - et est prête à engager les parties prenantes à fournir des commentaires sur les changements avant que le projet final ne soit approuvé et publié plus tard dans l'année.

Dans l'industrie automobile, l'identification et la résolution des non-conformités sont essentielles pour garantir la qualité et la fiabilité des produits. Selon les dernières statistiques de l'International Automotive Task Force (IAFT), les dix principales non-conformités concernent des domaines tels que la résolution des problèmes (9,43%), la gestion des non-conformités et des actions correctives (7,42%), la conception du processus de fabrication (4,21%) et l'analyse du système de mesure (MSA, 3,30%). Parmi les autres domaines de non-conformité figurent le plan de contrôle (3.24%), le plan d'urgence (3.20%), la surveillance et la mesure du processus de production (2.76%), le contrôle de la production (2.64%), les exigences spécifiques du client (CSR, 2.58%) et les enregistrements de vérification de l'étalonnage (2.48%). Ces données mettent en évidence les domaines sur lesquels l'industrie automobile doit concentrer ses efforts pour améliorer la conformité et, par conséquent, la qualité des produits.

L'IATF a publié les règles de la 5e édition de l'interprétation sanctionnée SI 32.