Et soudain, l'évolution des voitures électriques.

Volkswagen et FCA sont sur la voie de la révolution.

Voitures électriques : après le scandale impliquant les principaux constructeurs automobiles européens, dont Volkswagen, le géant allemand des véhicules à quatre roues, dirigé par Matthias Muller, PDG de Volkswagen, a annoncé que l'entreprise était prête à défier Tesla sur le sol chinois, à Pékin.

En effet, Muller a annoncé qu'il investira plus de 10 milliards d'euros avec ses partenaires locaux, devançant ainsi tous ses concurrents dans le domaine de la lutte contre la pollution de l'environnement.

Une lutte qui voit soudain la Chine déterminée à faire une percée décisive, en lançant son projet de conversion écologique dès 2019.

C'est peut-être à cause de la volte-face retentissante de Donald Trump aux États-Unis, mais aujourd'hui plus que jamais, le pays asiatique vise le leadership mondial en matière d'énergie propre et de technologies vertes.

Les propos de M. Muller font suite aux déclarations de Sergio Marchionne, PDG de FCA Fiat Chrysler Automobiles N.V., qui s'est dit convaincu que d'ici 2025, moins de la moitié des voitures produites dans le monde seront des voitures diesel ou à essence. En fait, a-t-il affirmé, nous assisterons à un changement rapide dans le choix des consommateurs qui se tourneront vers les hybrides ou les voitures entièrement électriques.

Des changements d'utilisation qui entraîneront des changements globaux tant dans le domaine de l'environnement que dans celui de la production de voitures électriques.

Et si en 2017 Sergio Marchionne émettait encore des doutes sur l'efficacité de l'énergie électrique, soulignant que la ligne n'avait pas encore été tracée principalement en raison des méthodes de production de l'électricité (combustibles fossiles et encore charbon), il dit maintenant être certain que la première super-voiture électrique à être construite sera une Ferrari, jetant tous les concurrents dans le désarroi.

Un scénario qui entraînera de grands changements dans le secteur industriel, en particulier pour les petites et grandes industries qui produisent et fournissent les grands constructeurs automobiles.

Les entreprises ont moins d'une décennie pour se mettre au diapason, revoir leur production et changer afin de ne pas être prises au dépourvu par ce changement d'époque.

Il sera nécessaire de revoir sa chaîne de production, en évaluant les produits qu'il faut commencer à abandonner progressivement au profit d'autres.

Prendre de l'avance sur la concurrence dans la conception de nouveaux moteurs électriques en étant un nouveau fournisseur de produits uniques, bien conçus et résultant de comparaisons de conception élaborées et productives fera toute la différence dans l'économie changeante des années à venir.